Sve veći broj vozača poseže za takozvanim “duh tablicama” kako bi izbjegli detekciju saobraćajnih kamera i praktično učinili svoja vozila nevidljivim za automatske sisteme za prepoznavanje registarskih oznaka (ANPR).
Riječ je o nelegalnim tablicama, često nazvanim i 3D ili 4D, koje su izrađene tako da reflektuju svjetlost blica kamere. Time se namjerno otežava ili potpuno onemogućava identifikacija vozila.
Jedan od 15 vozača vara sistem
Profesor Frejzer Sempson iz Engleske, bivši načelnik nacionalnog ANPR sistema, otkrio je da otprilike svaki petnaesti vozač uspješno vara sistem uz minimalan trud. On je izrazio ozbiljnu zabrinutost zbog nepreduzimanja mjera protiv ovih nelegalnih oznaka i predložio uvođenje unapređenih kamera koje mogu prepoznati ovakve prevare.
“Uprkos tehnološkoj sofisticiranosti, ANPR sistem se i dalje oslanja na komad plastike zakačen na prednji i zadnji dio vozila”, istakao je Sempson, pozivajući na hitnu regulaciju tržišta registarskih oznaka koje je trenutno nedovoljno nadzirano širom Evrope.
Kazne i nova tehnologija
Kao odgovor na ovaj problem, pojedine opštine su već uvele nove kamere sposobne da “progledaju” kroz reflektujuće materijale. Vozači koji se zateknu sa ovim tablicama suočavaju se sa kaznama većim od 100 evra, ali i mogućim krivičnim prijavama.
Pored “duh tablica”, pojedinci koriste i reflektujuće trake ili “stealth” (nevidljive) tablice koje se lako nabavljaju putem interneta.
Sempson upozorava da neregulisano tržište stvara ozbiljan problem za integritet mreže koja dnevno očitava desetine miliona tablica, prenosi Blic.
VAŽNA NAPOMENA / ODRICANJE OD ODGOVORNOSTI
Redakcija strogo osuđuje bilo kakav vid manipulacije registarskim oznakama i ometanje rada službenih lica i sistema bezbjednosti.
Gore navedeni tekst je isključivo informativnog karaktera i služi kao izvještaj o novim trendovima i policijskim mjerama u inostranstvu.
Napominjemo da je prepravljanje, prikrivanje ili korištenje nepropisnih registarskih tablica u Republici Srpskoj i regionu strogo kažnjivo po Zakonu o osnovama bezbjednosti saobraćaja, te može povući i krivičnu odgovornost. Nikako ne savjetujemo niti podržavamo primjenu opisanih metoda.
